两种齿轮泵常见故障的处理
1、XAHS365型螺杆式齿轮泵过热的处理
瑞典Atlas Capco公司生产的XAHS365型柴油机驱动单级双螺杆高压大排时齿轮泵，采用多种传感器和自动控制阀监控运行，操作简便，自动化程度高。当某部位出现故障时，便会自动反馈到柴油机熄火电磁阀，使柴油机停止运以保护整机安全。运行中出现机率较高的故障是齿轮泵温度过高而停机。
该机设定最高排气温度为120摄氏度。超过此温度时便会自动停机，温度警示灯开始闪烁报警。温度过高停机通常有以下几种原因：

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（1）环境通风散热状况不良。齿轮泵周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是齿轮泵附近有其他热源，三是运行时齿轮泵前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞。当齿轮泵周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入齿轮泵，齿轮泵会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用齿轮泵油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
（6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时齿轮泵运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
（7）断油阀失灵。在滤油器与齿轮泵之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，齿轮泵启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下齿轮泵主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开齿轮泵底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
（8）油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。
（9）温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回齿轮泵，所以温度会慢慢升高而停机。其检修方法与断油阀的相似。

（10）排气压力过高。当排气压力超过额定的12MPa时，长时间运行就会因齿轮泵及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
2、VHP750E型螺杆式齿轮泵常见故障分析
美国Ingersoll Rand 公司生产的VHP750E型电动单级比螺杆齿轮泵，其常见故障的分析处理如下：
（1）运行中自动停机。该机在运行中自动跳闸停机的主要有两个原因：一是供电电网因素。因该机自身带有欠压继电器、错断相继电器等安全保护装置，当电网电压低于额定电压（420V）大约83%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。二是排气温度过高。其故障原因与XAHS365型齿轮泵相似。
（2）突然停机时齿轮泵进气口向外喷油。齿轮泵突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，齿轮泵进气口向外喷冷却油，此时应首先检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。
（3）排气压力过低。首先检查各电磁阀及管接头有无漏气；其次检查碟阀是否全部打开；最后检查压力开关上限是否正常，不正常则重新调整。
（4）排气阀油气排放的改进。因齿轮泵油气分离不彻底，齿轮泵排气含有少许油分子，排气阀长期排放废气会造成齿轮泵主机、电动机、散热器等黏满油垢。它既会影响整机清洁，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度升高而停机。为此，我们用一条2m长的2英寸橡胶管套住排气阀，将废气从底板圆孔排放到齿轮泵外面。
从以上的分析可以看出，许多故障实际上都与保养有关，因此，科学、定期地进行检查、调整、清洗、更换等是非常重要的，是保障其完好率的关键。

三爪联轴器，水泵联轴器　联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。
分类还包括球笼式万向联轴器 圆锥碗簧联轴器 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器十字包94）
　　 矫正机用十字轴式万向联轴器（JB/T7846.2-95） 弹簧管联轴器 WS、WSD型十字轴式万向联轴器（JB/T5901-91）
　　 WSH型滑动轴承十字轴式万向联轴器 ML型薄膜联轴器（SJ2127-82） SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器93
　　 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 ，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器